Feed status · checked 2026-07-23
Toyama Chitetsu Bus (富山地方鉄道バス)
Based on the feed this agency publishes
Service mode Bus
First scorecard for this agency
Catalogued in Toyama, Japan.
A data-quality and completeness lens to help an agency improve its GTFS feed. Not an official compliance determination from any transit program. New to this? How to read your scorecard. Interactive view of this scorecard. Rubric v1.2, validator 8.0.1.
Measured 4 of 4 score categories from the agency's own feed.
How we measured this
Confidence in this measurement: high.
- All four score categories were measured this run.
- Realtime was sampled in one bounded window of 6 snapshots.
- The feed was downloaded from the agency's own URL.
Confidence describes how much the pipeline could measure this run, not the feed itself. It never changes the grade.
Top things to fix
Review the rule documentation for 'duplicate_key' at https://gtfs-validator.mobilitydata.org/rules.html and check the flagged rows in your feed.
Duplicate key (flagged by the MobilityData validator). See the linked rule for what this affects.
⏱ Varies.worth about +12 points in its category
Set wheelchair_boarding to 1 (accessible) or 2 (not accessible) for every stop. A field survey can start with the busiest stops.Likely your team
1034 of 1034 stops don't say whether a wheelchair user can board there. Riders who use wheelchairs can't plan a trip when accessibility is marked 'unknown'; apps show no information at all.
⏱ A column in stops.txt; your scheduling software likely has it.worth about +25 points in its category
Set wheelchair_accessible on every trip. If every vehicle is accessible, this may be one default; otherwise use the value for each trip.Likely your export tool
1354 of 1354 trips don't say whether the vehicle is wheelchair accessible. Even with accessible stops, riders need to know the bus itself can take them.
⏱ A default or per-trip field in your export.worth about +15 points in its category
How to make and check these changes
Check the result on the published feed. Read the guide, make the change in your tool, and use the next comparable run to see whether the finding is still reported. Only an action or ticket record can attribute who made the change.
Review the rule documentation for 'duplicate_key' at https://gtfs-validator.mobilitydata.org/rules.html and check the flagged rows in your feed.
Make the change. Make this change in whatever tool produces your feed, then re-export.
Check the result. The next scorecard run checks this finding again. If a comparable check no longer reports it, the feed's clearance log records that result. This confirms feed state, not who made the change. Self-check a feed before you publish.
Set wheelchair_boarding to 1 (accessible) or 2 (not accessible) for every stop. A field survey can start with the busiest stops. · Read the fix guide
Make the change. Make this change in whatever tool produces your feed, then re-export.
Check the result. The next scorecard run checks this finding again. If a comparable check no longer reports it, the feed's clearance log records that result. This confirms feed state, not who made the change. Self-check a feed before you publish.
Set wheelchair_accessible on every trip. If every vehicle is accessible, this may be one default; otherwise use the value for each trip. · Read the fix guide
Make the change. Make this change in whatever tool produces your feed, then re-export.
Check the result. The next scorecard run checks this finding again. If a comparable check no longer reports it, the feed's clearance log records that result. This confirms feed state, not who made the change. Self-check a feed before you publish.
Rider view: what this feed publishes
A quick read of rider-facing information in this feed.
- Schedule visibility
- The feed's last published service date is in 306 days.
- Published accessibility data
- Accessibility information is stated for 0% of stops and 0% of trips. This measures published data, not whether stops or vehicles are physically usable.
- Fare information
- Fare information is published using GTFS Fares v1.
- Realtime information
- Live-arrival data covered 100% of scheduled trips in the sampled window.
Important: This does not rate service reliability. Riders should confirm current service alerts, fares, and accessibility accommodations with the transit operator before traveling.
Send your vendor a fix request
You may not control the GTFS export yourself. Copy this and send it to whoever runs your scheduling software export. It names each fix with the validator notice and a guide link.
Score by category
The MobilityData validator flagged 5 kinds of issue across 97564 instances (2 error, 97562 warning, 0 informational).
Service data covers the next 306 days.
0% of stops state wheelchair accessibility (0% marked accessible, 0% marked not accessible). This measures what the feed publishes, not whether a stop is physically usable. Fare data is published.
0% of stops state accessibility (0% marked accessible). Reflects what the feed states, not verified physical usability.
Fares are applied to trips.
Sampled 6 times: 2 of 2 configured feeds healthy; 100.0% of scheduled trips had live predictions; 100.0% of vehicles on their route; predictions ran a median of 264s behind schedule.
Routes and stops
Each route is drawn once, using the longest shape its trips follow; stops are the dots.
Skip to route and stop dataBasemap: OpenFreeMap, © OpenStreetMap contributors. Routes and stops: this agency's GTFS feed.
- 01 新幹線市街地線 (green)
- 01 新幹線市街地線 (green)
- 01 新幹線市街地線 (green)
- 01 新幹線市街地線 (green)
- 01 新幹線市街地線 (green)
- 01 新幹線市街地線 (green)
- 01 生地循環線 (green)
- 01 生地循環線 (green)
- 01 生地循環線 (green)
- 05 池尻線 (green)
- 05 池尻線 (green)
- フィーダー四方 (green)
- 下赤江・荒町（東高校）線 (green)
- 下赤江（米田、リハビリ）線 (green)
- 下赤江（米田、リハビリ）線 (green)
- 下赤江（米田、リハビリ）線 (green)
- 下赤江（米田、リハビリ）線 (green)
- 下赤江（米田、リハビリ）線 (green)
- 下赤江（米田、リハビリ）線 (green)
- 下赤江（米田、リハビリ）線 (green)
- 下赤江（米田、リハビリ）線 (green)
- 下赤江（米田、リハビリ）線 (green)
- 下赤江（米田、リハビリ）線 (green)
- 下赤江（米田、リハビリ）線 (green)
- 下赤江（米田、リハビリ）線 (green)
- 下赤江（米田、リハビリ）線 (green)
- 五百石（石金、大泉、蔵本）線 (green)
- 五百石（石金、大泉、蔵本）線 (green)
- 五百石（石金、大泉、蔵本）線 (green)
- 五百石（石金、大泉、蔵本）線 (green)
- 五百石（石金、大泉、蔵本）線※学休日運休 (green)
- 五百石（石金、大泉、蔵本）線※学休日運休 (green)
- 八尾高校線※学休日運休 (green)
- 八尾高校線※学休日運休 (green)
- 八尾高校線※学休日運休 (green)
- 八幡四方(富山まちなか病院前)線 (green)
- 八幡四方(富山まちなか病院前)線 (green)
- 八幡四方線 (green)
- 八幡四方線 (green)
- 八幡四方線 (green)
- 八幡四方線※学休日運休 (green)
- 南北循環バス (green)
- 南北循環バス (green)
- 南北循環バス (green)
- 南北循環バス (green)
- 南北循環バス (green)
- 南北循環バス (green)
- 南北循環バス (green)
- 南北循環バス (green)
- 南北循環バス (green)
- 堤防・熊野経由八尾・萩の島循環線 (green)
- 堤防・熊野経由八尾・萩の島循環線 (green)
- 堤防・熊野経由八尾・萩の島循環線 (green)
- 堤防・熊野経由八尾・萩の島循環線 (green)
- 堤防・熊野経由八尾・萩の島循環線 (green)
- 大森線 (green)
- 大森線 (green)
- 富大附病院・朝日循環線 (green)
- 富大附病院・朝日循環線 (green)
- 富山国際大付属高校（八尾）線※学休日運休 (green)
- 富山国際大付属高校（八尾）線※学休日運休 (green)
- 富山国際大付属高校（八尾）線※学休日運休 (green)
- 富山国際大付属高校（八尾）線※学休日運休 (green)
- 富山国際大付属高校（大久保・本郷）線※学休日運休 (green)
- 富山国際大付属高校（大久保・本郷）線※学休日運休 (green)
- 富山国際大付属高校（大久保・本郷）線※学休日運休 (green)
- 富山国際大付属高校（大久保・本郷）線※学休日運休 (green)
- 富山国際大付属高校（東富山）線※学休日運休 (green)
- 富山国際大付属高校（東富山）線※学休日運休 (green)
- 富山国際大付属高校（高岡）線※学休日運休 (green)
- 富山国際大付属高校（高岡）線※学休日運休 (green)
- 富山港線フィーダーバス (green)
- 富山港線フィーダーバス (green)
- 富山港線フィーダーバス (green)
- 富山空港・総合運動公園・成子経由八尾線 (green)
- 富山空港・総合運動公園・成子経由八尾線 (green)
- 富山空港・総合運動公園・成子経由八尾線 (green)
- 富山空港・総合運動公園・成子経由八尾線 (green)
- 富山高専射水キャンパス線 (green)
- 富山高専射水キャンパス線 (green)
- 山室中学校前線 (green)
- 山田・国病・簡保線 (green)
- 山田・国病・簡保線 (green)
- 山田・国病・簡保線 (green)
- 山田・国病・簡保線 (green)
- 山田・国病・簡保線 (green)
- 山田・国病・簡保線 (green)
- 山田・国病・簡保線 (green)
- 布目経由・新港線 (green)
- 布目経由・新港線 (green)
- 布目経由・新湊線 (green)
- 布目経由・新湊線 (green)
- 布目経由・新湊線 (green)
- 布目経由・新湊線 (green)
- 布目経由・新湊線 (green)
- 布目経由・新湊線 (green)
- 新桜・老人・石坂～中央病院線 (green)
- 新桜・老人・石坂～中央病院線 (green)
- 新桜・老人・石坂～中央病院線 (green)
- 新桜・老人・石坂～中央病院線 (green)
- 新桜・老人・石坂～中央病院線 (green)
- 新桜・老人・石坂～中央病院線 (green)
- 新桜・老人・石坂～中央病院線 (green)
- 新桜・老人・石坂～中央病院線※学休日運休 (green)
- 新桜・老人・石坂～中央病院線※学休日運休 (green)
- 桜井高校線 (green)
- 桜井高校線 (green)
- 水橋・滑川線 (green)
- 水橋・滑川線 (green)
- 池尻線 (green)
- 池尻線 (green)
- 生地循環線 (green)
- 生地循環線 (green)
- 生地循環線 (green)
- 福沢・国際大学・月岡西緑町線 (green)
- 福沢・国際大学・月岡西緑町線 (green)
- 福沢・国際大学・月岡西緑町線 (green)
- 福沢・国際大学・月岡西緑町線 (green)
- 福沢・国際大学・月岡西緑町線 (green)
- 福沢・国際大学・月岡西緑町線 (green)
- 福沢・国際大学・月岡西緑町線 (green)
- 福沢・国際大学・月岡西緑町線 (green)
- 福沢・国際大学・月岡西緑町線 (green)
- 福沢・国際大学・月岡西緑町線 (green)
- 福沢・国際大学・月岡西緑町線 (green)
- 福沢・国際大学・月岡西緑町線 (green)
- 空港直通バス (green)
- 空港直通バス (green)
- 興人・国立高専線 (green)
- 興人・国立高専線 (green)
- 興人・国立高専線 (green)
- 興人・国立高専線 (green)
- 興人・国立高専線 (green)
- 興人・国立高専線 (green)
- 興人・国立高専線 (green)
- 興人・国立高専線※学休日運休 (green)
- 藤の木線 (green)
- 藤の木線 (green)
- 藤の木線 (green)
- 西の番・大場・流杉線 (green)
- 西の番・大場・流杉線 (green)
- 西の番・大場・流杉線 (green)
- 西の番・大場・流杉線 (green)
- 西の番・大場・流杉線 (green)
- 西の番・大場・流杉線 (green)
- 西の番・大場・流杉線 (green)
- 西の番・大場・流杉線 (green)
- 西の番・大場・流杉線 (green)
- 運転教育・済生会病院線 (green)
- 運転教育・済生会病院線 (green)
- 運転教育・済生会病院線 (green)
- 運転教育・済生会病院線 (green)
- 高岡・新湊線 (green)
- 高岡・新湊線 (green)
- 高岡・新湊線 (green)
- 高岡・新湊線 (green)
- 高岡・新湊線 (green)
- 高岡・新湊線※学休日運休 (green)
- 高岡・新湊線※学休日運休 (green)
- 高岡・新湊線※学休日運休 (green)
- 高岡・新湊線※学休日運休 (green)
- （若竹町）辰尾・笹津線 (green)
- （若竹町）辰尾・笹津線 (green)
- （若竹町）辰尾・笹津線 (green)
- （若竹町）辰尾・笹津線 (green)
- ４１号線（笹津・猪谷）線 (green)
- ４１号線（笹津・猪谷）線 (green)
- ４１号線（笹津・猪谷）線 (green)
- ４１号線（笹津・猪谷）線 (green)
- ４１号線（笹津・猪谷）線 (green)
- ４１号線（笹津・猪谷）線 (green)
- ４１号線（笹津・猪谷）線 (green)
| Route | Type | Line color |
|---|---|---|
| 01 新幹線市街地線 | Bus | green |
| 01 新幹線市街地線 | Bus | green |
| 01 新幹線市街地線 | Bus | green |
| 01 新幹線市街地線 | Bus | green |
| 01 新幹線市街地線 | Bus | green |
| 01 新幹線市街地線 | Bus | green |
| 01 生地循環線 | Bus | green |
| 01 生地循環線 | Bus | green |
| 01 生地循環線 | Bus | green |
| 05 池尻線 | Bus | green |
| 05 池尻線 | Bus | green |
| フィーダー四方 | Bus | green |
| 下赤江・荒町（東高校）線 | Bus | green |
| 下赤江（米田、リハビリ）線 | Bus | green |
| 下赤江（米田、リハビリ）線 | Bus | green |
| 下赤江（米田、リハビリ）線 | Bus | green |
| 下赤江（米田、リハビリ）線 | Bus | green |
| 下赤江（米田、リハビリ）線 | Bus | green |
| 下赤江（米田、リハビリ）線 | Bus | green |
| 下赤江（米田、リハビリ）線 | Bus | green |
| 下赤江（米田、リハビリ）線 | Bus | green |
| 下赤江（米田、リハビリ）線 | Bus | green |
| 下赤江（米田、リハビリ）線 | Bus | green |
| 下赤江（米田、リハビリ）線 | Bus | green |
| 下赤江（米田、リハビリ）線 | Bus | green |
| 下赤江（米田、リハビリ）線 | Bus | green |
| 五百石（石金、大泉、蔵本）線 | Bus | green |
| 五百石（石金、大泉、蔵本）線 | Bus | green |
| 五百石（石金、大泉、蔵本）線 | Bus | green |
| 五百石（石金、大泉、蔵本）線 | Bus | green |
| 五百石（石金、大泉、蔵本）線※学休日運休 | Bus | green |
| 五百石（石金、大泉、蔵本）線※学休日運休 | Bus | green |
| 八尾高校線※学休日運休 | Bus | green |
| 八尾高校線※学休日運休 | Bus | green |
| 八尾高校線※学休日運休 | Bus | green |
| 八幡四方(富山まちなか病院前)線 | Bus | green |
| 八幡四方(富山まちなか病院前)線 | Bus | green |
| 八幡四方線 | Bus | green |
| 八幡四方線 | Bus | green |
| 八幡四方線 | Bus | green |
| 八幡四方線※学休日運休 | Bus | green |
| 南北循環バス | Bus | green |
| 南北循環バス | Bus | green |
| 南北循環バス | Bus | green |
| 南北循環バス | Bus | green |
| 南北循環バス | Bus | green |
| 南北循環バス | Bus | green |
| 南北循環バス | Bus | green |
| 南北循環バス | Bus | green |
| 南北循環バス | Bus | green |
| 堤防・熊野経由八尾・萩の島循環線 | Bus | green |
| 堤防・熊野経由八尾・萩の島循環線 | Bus | green |
| 堤防・熊野経由八尾・萩の島循環線 | Bus | green |
| 堤防・熊野経由八尾・萩の島循環線 | Bus | green |
| 堤防・熊野経由八尾・萩の島循環線 | Bus | green |
| 大森線 | Bus | green |
| 大森線 | Bus | green |
| 富大附病院・朝日循環線 | Bus | green |
| 富大附病院・朝日循環線 | Bus | green |
| 富山国際大付属高校（八尾）線※学休日運休 | Bus | green |
| 富山国際大付属高校（八尾）線※学休日運休 | Bus | green |
| 富山国際大付属高校（八尾）線※学休日運休 | Bus | green |
| 富山国際大付属高校（八尾）線※学休日運休 | Bus | green |
| 富山国際大付属高校（大久保・本郷）線※学休日運休 | Bus | green |
| 富山国際大付属高校（大久保・本郷）線※学休日運休 | Bus | green |
| 富山国際大付属高校（大久保・本郷）線※学休日運休 | Bus | green |
| 富山国際大付属高校（大久保・本郷）線※学休日運休 | Bus | green |
| 富山国際大付属高校（東富山）線※学休日運休 | Bus | green |
| 富山国際大付属高校（東富山）線※学休日運休 | Bus | green |
| 富山国際大付属高校（高岡）線※学休日運休 | Bus | green |
| 富山国際大付属高校（高岡）線※学休日運休 | Bus | green |
| 富山港線フィーダーバス | Bus | green |
| 富山港線フィーダーバス | Bus | green |
| 富山港線フィーダーバス | Bus | green |
| 富山空港・総合運動公園・成子経由八尾線 | Bus | green |
| 富山空港・総合運動公園・成子経由八尾線 | Bus | green |
| 富山空港・総合運動公園・成子経由八尾線 | Bus | green |
| 富山空港・総合運動公園・成子経由八尾線 | Bus | green |
| 富山高専射水キャンパス線 | Bus | green |
| 富山高専射水キャンパス線 | Bus | green |
| 山室中学校前線 | Bus | green |
| 山田・国病・簡保線 | Bus | green |
| 山田・国病・簡保線 | Bus | green |
| 山田・国病・簡保線 | Bus | green |
| 山田・国病・簡保線 | Bus | green |
| 山田・国病・簡保線 | Bus | green |
| 山田・国病・簡保線 | Bus | green |
| 山田・国病・簡保線 | Bus | green |
| 布目経由・新港線 | Bus | green |
| 布目経由・新港線 | Bus | green |
| 布目経由・新湊線 | Bus | green |
| 布目経由・新湊線 | Bus | green |
| 布目経由・新湊線 | Bus | green |
| 布目経由・新湊線 | Bus | green |
| 布目経由・新湊線 | Bus | green |
| 布目経由・新湊線 | Bus | green |
| 新桜・老人・石坂～中央病院線 | Bus | green |
| 新桜・老人・石坂～中央病院線 | Bus | green |
| 新桜・老人・石坂～中央病院線 | Bus | green |
| 新桜・老人・石坂～中央病院線 | Bus | green |
| 新桜・老人・石坂～中央病院線 | Bus | green |
| 新桜・老人・石坂～中央病院線 | Bus | green |
| 新桜・老人・石坂～中央病院線 | Bus | green |
| 新桜・老人・石坂～中央病院線※学休日運休 | Bus | green |
| 新桜・老人・石坂～中央病院線※学休日運休 | Bus | green |
| 桜井高校線 | Bus | green |
| 桜井高校線 | Bus | green |
| 水橋・滑川線 | Bus | green |
| 水橋・滑川線 | Bus | green |
| 池尻線 | Bus | green |
| 池尻線 | Bus | green |
| 生地循環線 | Bus | green |
| 生地循環線 | Bus | green |
| 生地循環線 | Bus | green |
| 福沢・国際大学・月岡西緑町線 | Bus | green |
| 福沢・国際大学・月岡西緑町線 | Bus | green |
| 福沢・国際大学・月岡西緑町線 | Bus | green |
| 福沢・国際大学・月岡西緑町線 | Bus | green |
| 福沢・国際大学・月岡西緑町線 | Bus | green |
| 福沢・国際大学・月岡西緑町線 | Bus | green |
| 福沢・国際大学・月岡西緑町線 | Bus | green |
| 福沢・国際大学・月岡西緑町線 | Bus | green |
| 福沢・国際大学・月岡西緑町線 | Bus | green |
| 福沢・国際大学・月岡西緑町線 | Bus | green |
| 福沢・国際大学・月岡西緑町線 | Bus | green |
| 福沢・国際大学・月岡西緑町線 | Bus | green |
| 空港直通バス | Bus | green |
| 空港直通バス | Bus | green |
| 興人・国立高専線 | Bus | green |
| 興人・国立高専線 | Bus | green |
| 興人・国立高専線 | Bus | green |
| 興人・国立高専線 | Bus | green |
| 興人・国立高専線 | Bus | green |
| 興人・国立高専線 | Bus | green |
| 興人・国立高専線 | Bus | green |
| 興人・国立高専線※学休日運休 | Bus | green |
| 藤の木線 | Bus | green |
| 藤の木線 | Bus | green |
| 藤の木線 | Bus | green |
| 西の番・大場・流杉線 | Bus | green |
| 西の番・大場・流杉線 | Bus | green |
| 西の番・大場・流杉線 | Bus | green |
| 西の番・大場・流杉線 | Bus | green |
| 西の番・大場・流杉線 | Bus | green |
| 西の番・大場・流杉線 | Bus | green |
| 西の番・大場・流杉線 | Bus | green |
| 西の番・大場・流杉線 | Bus | green |
| 西の番・大場・流杉線 | Bus | green |
| 運転教育・済生会病院線 | Bus | green |
| 運転教育・済生会病院線 | Bus | green |
| 運転教育・済生会病院線 | Bus | green |
| 運転教育・済生会病院線 | Bus | green |
| 高岡・新湊線 | Bus | green |
| 高岡・新湊線 | Bus | green |
| 高岡・新湊線 | Bus | green |
| 高岡・新湊線 | Bus | green |
| 高岡・新湊線 | Bus | green |
| 高岡・新湊線※学休日運休 | Bus | green |
| 高岡・新湊線※学休日運休 | Bus | green |
| 高岡・新湊線※学休日運休 | Bus | green |
| 高岡・新湊線※学休日運休 | Bus | green |
| （若竹町）辰尾・笹津線 | Bus | green |
| （若竹町）辰尾・笹津線 | Bus | green |
| （若竹町）辰尾・笹津線 | Bus | green |
| （若竹町）辰尾・笹津線 | Bus | green |
| ４１号線（笹津・猪谷）線 | Bus | green |
| ４１号線（笹津・猪谷）線 | Bus | green |
| ４１号線（笹津・猪谷）線 | Bus | green |
| ４１号線（笹津・猪谷）線 | Bus | green |
| ４１号線（笹津・猪谷）線 | Bus | green |
| ４１号線（笹津・猪谷）線 | Bus | green |
| ４１号線（笹津・猪谷）線 | Bus | green |
This feed has 1034 stops.
List every stop
- 奥田中学校前
- 奥田中学校前
- 牛島新町
- 牛島新町
- 北日本放送会館前
- 北日本放送会館前
- 湊入船町
- 湊入船町
- 双葉町
- 双葉町
- 奥田町
- 奥田町
- 奥田本町
- 奥田本町
- 千代田町
- 千代田町
- 奥田北小学校前
- 興人団地
- 下新北町３区
- 富山駅北口
- 富山駅北口
- 富山駅北口
- 富山県美術館
- 富山県美術館
- 富山駅前
- 富山駅前
- 富山駅前
- 富山駅前
- 富山駅前
- 富山駅前
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- 富山市役所前
- 富山市役所前
- 富山市役所前
- 富山市役所前
- 富山市役所前
- 富山市役所前
- 富山市役所前
- 富山市役所前
- 城址公園前
- 城址公園前
- 城址公園前
- 城址公園前
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- 城址公園前
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- 荒町
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- 北新町
- 北新町
- 東町（富山）
- 東町（富山）
- 舘出
- 舘出
- 双代町
- 双代町
- 新田中
- 新田中
- 新荒川
- 新荒川
- 東荒川
- 新庄新町
- 新庄新町
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- 中新庄富山銀行前
- 向新庄口
- 向新庄口
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- 機械工業センター
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- 鶴ケ丘
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- 金泉寺
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- 針原新町
- 針原小学校前
- 針原小学校前
- 宮成口
- 宮成口
- 町袋宮条
- 町袋宮条
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- 芝草口
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- 新金代
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- 前沢口
- 雄山中学校前
- 雄山中学校前
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- 大清水
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- 富山東高校前
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- 東富山駅口
- 中田二丁目
- 中田二丁目
- 千原崎
- 草島
- 草島
- 荒屋（四方）
- 荒屋（四方）
- 南町
- 南町
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- 荒屋南部
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- 古明神
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- 堀岡局前
- 堀岡中町
- 堀岡中町
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- 浜開
- 西海老江
- 西海老江
- 海老江
- 海老江
- 海老江口
- 海老江口
- 槍ケ崎口
- 槍ケ崎口
- 練合
- 練合
- 練合東口
- 練合東口
- 足洗潟公園口
- 足洗潟公園口
- 足洗西口
- 足洗西口
- 足洗
- 足洗
- 打出
- 打出
- 新出町
- 新出町
- 本江（新湊）
- 本江（新湊）
- 五番町
- 五番町
- 大泉町一丁目
- 大泉町一丁目
- 西大泉
- 西大泉
- 法蓮寺橋
- 法蓮寺橋
- 西公文名
- 西公文名
- 大泉中学校前
- 大泉中学校前
- 大泉駅前
- 大泉駅前
- 青葉町
- 青葉町
- 大町南部
- 大町南部
- 大町南部口
- 大町南部口
- 下堀
- 下堀
- 朝菜町六丁目
- 朝菜町駅前
- 朝菜町三丁目
- 新堀町
- 新堀町
- 上堀町
- 上堀町
- 上堀町
- 堀町中央
- 堀（高専）
- 堀（高専）
- 清住町口
- 西本郷（高専）
- 国立高専前
- 本郷四区
- 本郷町五区
- 本郷新
- 上堀駅前
- 上堀駅前
- 小杉口（福沢）
- 小杉口（福沢）
- 布市
- 布市
- 藤塚（月岡）
- 藤塚（月岡）
- 開発駅前
- 焼野
- 月岡小学校前
- 月岡小学校前
- 月岡中学校前
- 月岡中学校前
- 中布目
- 中布目
- 上今町
- 上今町
- 福沢口
- 福沢口
- 東福沢三区
- 東福沢三区
- 福沢
- 研修所前
- 研修所前
- 月岡団地
- 月岡団地
- 富山国際大学
- 月見町五丁目
- 月見町二丁目
- 月見町二丁目
- 月岡西緑町
- 南富山駅前
- 南富山駅前
- 堀川南大町
- 堀川南大町
- 富山市農協前
- 富山市農協前
- 南堀川
- 南堀川
- 上袋
- 上袋
- 赤田（辰尾団地）
- 赤田（辰尾団地）
- 二俣
- 上野口（富山）
- 上野口（富山）
- 上野（熊野）
- 上野（熊野）
- and 784 more (see the full list on the map or in the GeoJSON)
Over time
This is the first scorecard for this agency. A trend and a "what changed" summary appear here once it has been checked more than once.
Everything we checked
7 findings, ordered by severity.
Show every finding
- Error2 instances
Duplicate key (flagged by the MobilityData validator).
See the linked rule for what this affects.
Fix: Review the rule documentation for 'duplicate_key' at https://gtfs-validator.mobilitydata.org/rules.html and check the flagged rows in your feed. (Varies.)
Validator rule: duplicate_key · See MobilityData GTFS Validator rules (opens the validator rules on an external site)
- Warning95891 instances
Some internal IDs use characters outside the basic text set.
These IDs are valid UTF-8 data. This warning is only about support in older apps. It does not mean that names in other languages are wrong.
Fix: Only change the flagged IDs if an app needs basic ASCII values. Update each place that uses the ID. Keep all names and headsigns in their original language. (A planned ID change, not a quick text cleanup.)
Validator rule: non_ascii_or_non_printable_char · See MobilityData GTFS Validator rules (opens the validator rules on an external site)
- Warning1489 instances
Some rider-facing names are in ALL CAPS or all lowercase.
ALL-CAPS stop and headsign names are harder to read in apps and are read awkwardly by screen readers.
Fix: Use mixed case for stop names and headsigns (e.g. 'Main St & 2nd Ave', not 'MAIN ST & 2ND AVE'). (Often a bulk fix in your scheduling software.)
Validator rule: mixed_case_recommended_field · Read the fix guide · See MobilityData GTFS Validator rules (opens the validator rules on an external site)
- Warning1354 instances
1354 of 1354 trips don't say whether the vehicle is wheelchair accessible.
Even with accessible stops, riders need to know the bus itself can take them.
Fix: Set wheelchair_accessible on every trip. If every vehicle is accessible, this may be one default; otherwise use the value for each trip. (A default or per-trip field in your export.)
Validator rule: scorecard_wheelchair_accessible_unknown · Read the fix guide · See GTFS Schedule reference (opens the GTFS Schedule reference on an external site)
- Warning1034 instances
1034 of 1034 stops don't say whether a wheelchair user can board there.
Riders who use wheelchairs can't plan a trip when accessibility is marked 'unknown'; apps show no information at all.
Fix: Set wheelchair_boarding to 1 (accessible) or 2 (not accessible) for every stop. A field survey can start with the busiest stops. (A column in stops.txt; your scheduling software likely has it.)
Validator rule: scorecard_wheelchair_boarding_unknown · Read the fix guide · See GTFS Schedule reference (opens the GTFS Schedule reference on an external site)
- Warning124 instances
Two or more routes share the same name.
Riders can't tell the routes apart in apps.
Fix: Give each route a distinct short or long name. (One field per route.)
Validator rule: duplicate_route_name · See MobilityData GTFS Validator rules (opens the validator rules on an external site)
- Warning58 instances
Route short name too long (flagged by the MobilityData validator).
See the linked rule for what this affects.
Fix: Review the rule documentation for 'route_short_name_too_long' at https://gtfs-validator.mobilitydata.org/rules.html and check the flagged rows in your feed. (Varies.)
Validator rule: route_short_name_too_long · See MobilityData GTFS Validator rules (opens the validator rules on an external site)
Conformance mark Not yet
This feed is close to the conformance mark. 1 validator error to resolve. States wheelchair access on 0% of stops and 0% of trips; the mark needs 90% of each.
- Valid Not yet
- 1 validator error to resolve.
- Current Met
- Service data covers the next 306 days.
- Accessible Not yet
- States wheelchair access on 0% of stops and 0% of trips; the mark needs 90% of each.
In plain words: earn this mark when your feed passes validation, has not expired, and says whether nearly every stop and trip is wheelchair accessible.
A pass credential for a feed that is valid, current, and states wheelchair access on nearly every stop and trip. Accessibility here measures what the feed publishes, not whether a stop is physically usable. How the conformance mark works.
Live predictions vs schedule
Arrival predictions ran a median 264s late versus the schedule, and stayed within 486s nine times in ten. They were on time (about a minute early to five late) 79.3% of the time. 100.0% of reported vehicle positions sat on or near the published route shape.
From the last full realtime sample: how far live arrival predictions sat from the schedule, and whether vehicle positions fell on the route. These feed the realtime score; they change no other category.
Clears the Google and Apple Maps four-week coverage bar. This feed has 306 days of service ahead, clearing the four-week (28-day) window Maps asks for. The feed also carries 2 validator errors, the other thing Maps checks at onboarding; the findings below name each fix.
How this agency maps to the standards
The scorecard is a data-quality lens, not a compliance determination. Its universal references describe good GTFS and useful rider information. Useful references here are GTFS Schedule Best Practices, GTFS-Realtime Best Practices, MobilityData grading scheme, Google Transit publication guidance. Read the full standards crosswalk.
- Correctness 56 / 100
- GTFS Schedule best practices, checked by the MobilityData validator. MobilityData grading covers stop locations, route names, and colors. Google Transit requires a feed to pass validation for publication.
- Freshness 100 / 100
- GTFS Schedule best practices call for a dataset that stays current. An expired calendar can remove service from Google Transit and other rider trip planners.
- Rider experience 60 / 100
- GTFS Best Practices for rider-facing fields. MobilityData grading covers stop names and headsigns.
- Realtime quality 100 / 100
- GTFS-Realtime best practices: a stable URL, high uptime, and frequent updates.
Show your grade
Put a badge on your agency site or feed README. It updates after each completed scoring check and links back to this scorecard.
Prefer a shields.io style? Point a dynamic endpoint badge at the published badge.json.
Cite this record
This page updates on every check. The record below does not: it is the dated file this grade came from, published at https://gtfsscorecard.org/data/artifacts/toyama-chitetsu-bus/2026-07-23.json and never overwritten, pinning the grade, category scores, rubric version, validator version, reader archive profile, and the scored feed's sha256 as they stood on 2026-07-23. Use it in a board packet, a regulatory filing, or a research citation instead of linking the live page, whose content will differ on your next visit.
Citing the tool itself rather than one agency's record? Use the repo's CITATION.cff.